음향:electric_circuit:amp_class

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--- 음향:electric_circuit:amp_class [2024/02/21] – [증폭 분류] 정승환
+++ 음향:electric_circuit:amp_class [2024/04/04] (현재) – 바깥 편집 127.0.0.1
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 프리앰프나 헤드폰 앰프의 경우는 거의 대부분 Class-A 로 제작되지만, 파워앰프의 경우는 Class-A 방식은 전력 효율 때문에 거의 사용되지 않는다. 그래서 Class-A 방식은 파워앰프보다는 프리앰프의 설계로 많이 사용되며, 파워앰프는 주로 Class-AB 방식이 많이 사용되고 또는 현대적인 파워앰프나 카 오디오는 Class-D 방식으로 만들어지는 경우가 많다.
-[{{:음향:electric_circuit:20220703-202804.png?400|Conduction angle}}]
+<WRAP centeralign box>{{:음향:electric_circuit:20220703-202804.png?400|Conduction angle}}\\
+Conduction angle</WRAP>
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 특유의 PWM 으로 전환하는 방식과 해당 PWM 신호가 특정 클럭을 가지고 있는 점 때문에, 종종 PWM(PCM과 철자가 비슷?), Class-D(D?Digital?)라는 명칭과 엮어서 "디지털 앰프"라고 오해를 하는 경우가 있는대, Class-D와 디지털은 전혀 관련이 없다. Class-D 앰프는 디지털 데이터를 직접 받아서 처리할 능력이 없다. 디지털 입력을 가지는 Class-D 방식의 앰프나 스피커도 당연히 D/A 컨버터는 내장되어 있어야 한다.
-전력 효율이 매우 좋기 때문에, 최근의 SR, PA용 대형 앰프((적은 전력으로 큰 소리를 내기 쉬움, 하이파이 스피커들에 비해 상대적으로 고역이 많이 필요 없음)), 또는 베이스 기타 용 앰프((고역대가 많이 필요하지 않음)), 차량용 카 오디오((전력 효율이 좋아 연비에 도움 됨))에 많이 사용되고 있다.
+전력 효율이 매우 좋기 때문에, 최근의 SR, PA용 대형 앰프((적은 전력으로 큰 소리를 내기 쉬움, Hi-Fi 스피커들에 비해 상대적으로 고역이 많이 필요 없음)), 또는 베이스 기타 용 앰프((고역대가 많이 필요하지 않음)), 차량용 카 오디오((전력 효율이 좋아 연비에 도움 됨))에 많이 사용되고 있다.

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음향/electric_circuit/amp_class.1708461695.txt.gz · 마지막으로 수정됨: 2024/02/21 저자 정승환