음향:speaker:thiele_small:re
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| 음향:speaker:thiele_small:re [2024/05/16] – 정승환 | 음향:speaker:thiele_small:re [2026/05/02] (현재) – 정승환 | ||
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| {{indexmenu_n> | {{indexmenu_n> | ||
| - | ======Re, Rms====== | + | ====== Re, Rms ====== |
| - | =====Re===== | + | ===== Re ===== |
| **전기적 저항, DC 저항** | **전기적 저항, DC 저항** | ||
| - | *단위 : Ω | + | *단위 : $\Omega$ |
| - | Ω으로 측정되며, | + | $\Omega$으로 측정되며, |
| - | R< | + | $R_e$는 드라이버의 임피던스보다 낮은 값을 갖습니다. 임피던스가 |
| {{ : | {{ : | ||
| - | =====Rms===== | + | ===== Rms ===== |
| - | + | ||
| - | * 단위 : N·s/m | + | |
| - | + | ||
| - | 드라이버 서스펜션의 기계적 저항, 손실. R< | + | |
| + | * 단위 : $N \cdot s/m$ | ||
| + | 드라이버 서스펜션의 기계적 저항, 손실. $R_{ms}$는 드라이버의 서스펜션 및 이동 시스템의 손실 또는 감쇠를 측정한 것입니다. 이것은 $Q_{ms}$를 결정하는 주요 요소입니다. $R_{ms}$는 서스펜션의 위상, 재료 및 보이스 코일 형태(보빈) 재료에 영향을 받습니다. | ||
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음향/speaker/thiele_small/re.txt · 마지막으로 수정됨: 저자 정승환
